Un aéroport moderne de nouvelle génération est en construction à Tachkent
Le 18 juin de cette année, le président de l'Ouzbékistan a pris connaissance de l'avancement de la construction du nouvel aéroport « Tachkent-Est », l'un des projets d'infrastructure stratégiques du pays. La construction, sur le site d'un ancien aérodrome militaire, a débuté en 2017. Le futur aéroport est positionné comme un nœud de transport pour la capitale et pour le « Nouveau Tachkent » en construction. Ses principales activités seront l'accueil des visites officielles et des voyages d'affaires d'investisseurs étrangers. Il est attendu que
Le 18 juin de cette année, le président de l'Ouzbékistan a pris connaissance de l'avancement de la construction du nouvel aéroport « Tachkent-Est », l'un des projets d'infrastructure stratégiques du pays.
La construction sur le site d'un ancien aérodrome militaire a débuté en 2017.
Le futur aéroport est positionné comme un nœud de transport pour la capitale et pour le « Nouveau Tachkent » en construction. Ses principales activités seront l'accueil des visites officielles et des voyages d'affaires d'investisseurs étrangers. Son ouverture devrait stimuler le développement du secteur touristique de la région de Tachkent.
Selon le plan directeur présenté, la superficie totale du nouvel aéroport sera de 561 ha. Le terminal passagers accueillera jusqu'à 100 personnes par heure. Sur l'aire de stationnement de l'aérodrome pourront stationner simultanément 23 Boeing-747 à deux ponts.
La première étape des travaux, qui comprenait la rénovation de la piste de 4 kilomètres, s'est achevée en 2023.
L'aérodrome peut accueillir des aéronefs de toutes les classes, y compris les plus lourds.
Se poursuit la construction de deux terminaux : pour l'accueil des délégations officielles et l'aviation d'affaires, ainsi que d'une aire de stationnement et de hangars pour la maintenance des avions. L'aéroport sera équipé d'équipements radiotechniques et météorologiques modernes de catégorie III-A de l'OACI. Il deviendra le premier hub aérien d'Asie centrale classé en catégorie III-A selon les normes de l'OACI, ce qui permettra d'accueillir des vols même par brouillard et visibilité nulle.
La modernisation de « Tachkent-Est » vise à créer un hub aérien moderne, commode et sûr, capable de désengorger le principal aéroport international de la capitale et d'élever le niveau général de la desserte aérienne.
Grâce à son emplacement avantageux, « Tachkent-Est » pourra réduire la charge du principal aéroport international de la capitale et accroître la capacité de l'ensemble de l'infrastructure aéronautique du pays.