Wzrost kosztów budowy może zwiększyć budżety odbudowy infrastruktury

Koszt robót budowlano-montażowych przy wznoszeniu obiektów inżynieryjnych w Ukrainie w czerwcu 2026 roku wzrósł o 24,3% w porównaniu z czerwcem ubiegłego roku — to najwyższy wskaźnik wśród głównych segmentów budownictwa. Według danych Państwowej Służby Statystycznej niemieszkaniowe budownictwo w tym samym okresie zdrożało o 23,8%, mieszkaniowe — o 19,2%. Średnio w branży budowlanej wzrost wyniósł 23,1%.

Budownictwo inżynieryjne przodowało także pod względem dynamiki miesięcznej. W czerwcu w porównaniu z majem ceny wzrosły tu jeszcze o 1,8% wobec 1,3% w budownictwie niemieszkaniowym i 0,8% w mieszkaniowym.

W drugim kwartale 2026 roku inżynieryjne roboty budowlano-montażowe kosztowały o 22,4% więcej niż w kwietniu–czerwcu ubiegłego roku. Podobny wzrost — o 22,4% — odnotowano w budownictwie niemieszkaniowym, podczas gdy mieszkaniowe zdrożało o 18,2%.

Szczególnie wymowna jest dynamika kwartalna. W porównaniu z pierwszym kwartałem ceny robót inżynieryjnych w II kwartale wzrosły o 12,4%, niemieszkaniowych — o 12%, podczas gdy w sektorze mieszkaniowym wzrost wyniósł zaledwie 0,4%.

Zdaniem właściciela i dyrektora firmy inżynieryjno-budowlanej Rauta Andrija Ozejczuka jednym z kluczowych czynników presji na koszt budownictwa pozostaje deficyt wykwalifikowanych pracowników.

„Obecnie na rynku brakuje około 30% specjalistów z zawodów budowlanych”, zaznaczał Ozejczuk, komentując sytuację w branży w lutym 2026 roku.

Według jego danych niedobór kadr już doprowadził do zauważalnego przyspieszenia wzrostu płac. Jeśli w latach 2022–2024 wynagrodzenia w budownictwie rosły średnio o około 15–20% rocznie, to w 2025 roku tempo wzrostu sięgnęło 25–30%. Szczególnie wyraźnie wzrosło wynagrodzenie robotników monolitycznych — o 50%, geodetów — o 44%, betoniarzy — o 38%.

Tym samym obecny wzrost kosztów robót budowlanych kształtuje się nie tylko pod wpływem cen materiałów budowlanych i sprzętu. Coraz większą rolę odgrywa koszt samych robót budowlanych i pracy ludzkiej.

Ozejczuk zwracał też uwagę na długoterminowy charakter problemu kadrowego. Według niego placówki kształcenia zawodowego borykają się zarówno z niedoborem uczniów na kierunkach budowlanych, jak i z ich odpływem już w pierwszych latach nauki.

„W perspektywie może to doprowadzić do jeszcze większego deficytu kadrowego i spowolnić odbudowę Ukrainy”, uważa właściciel firmy Rauta.

Według szacunków firmy deficyt kadrowy już zmusza branżę budowlaną do szukania pracowników poza Ukrainą, w szczególności w Indiach, Nepalu, Bangladeszu i Pakistanie.

Wzrost kosztów budownictwa inżynieryjnego ma dla Ukrainy szczególne znaczenie ze względu na ogromne zapotrzebowanie na odbudowę infrastruktury energetycznej, transportowej, komunalnej i innej infrastruktury krytycznej. Według szacunków Rauta za 2025 rok segment odbudowy i ochrony obiektów infrastruktury krytycznej stanowił już około 20 % ukraińskiego rynku budowlanego.

Dlatego dalsze drożenie robót inżynieryjnych może bezpośrednio wpływać na kosztorysy projektów odbudowy. Przy wzroście kosztów robót budowlano-montażowych o 20–25 % projekty, których budżety ustalono znacznie wcześniej, mogą wymagać dodatkowego finansowania lub zmiany rozwiązań technicznych i terminów realizacji.

Przy tym właśnie niemieszkaniowe i infrastrukturalne budownictwo pozostają jednymi z najaktywniejszych kierunków rynku. W 2025 roku głównymi obiektami inwestycji w nieruchomości komercyjne były budynki magazynowe, produkcyjne i handlowe, a najatrakcyjniejszymi regionami dla nowego budownictwa — obwody kijowski, lwowski i iwanofrankiwski, zaznaczał Ozejczuk.

W pierwszym półroczu 2026 roku budownictwo inżynieryjne zdrożało o 16,1% rok do roku, niemieszkaniowe — o 16,5%, a mieszkaniowe — o 13,7%.

„Rauta” działa w obszarze projektowania, budowy i montażu budynków i jest członkiem Europejskiego Stowarzyszenia Przemysłu Budowlanego. Według danych Jednolitego Rejestru Państwowego właścicielem 100% kapitału zakładowego spółki jest Andrij Ozejczuk.