Die fünf größten Unternehmen sicherten im Juli die Hälfte des Dieselimports in die Ukraine

Die fünf größten Importeure von Dieselkraftstoff in der Ukraine sicherten im Juli 2026 etwa die Hälfte aller Auslandslieferungen dieses Rohstoffs, wie Daten der „Consulting Group A-95“ zeigen.

Insgesamt importierten im Laufe des Monats 134 Unternehmen Diesel, doch auf die ersten fünf entfielen etwa 280 Tsd. Tonnen des Gesamtvolumens von 562 Tsd. Tonnen. Damit betrug ihr gemeinsamer Anteil rund 49,8% des Importmarkts.

Größter Importeur wurde die Gruppe OKKO, die 73,1 Tsd. Tonnen Diesel einführte. Ihre Lieferungen stiegen im Vergleich zum Juli des Vorjahres um 32%.

Den zweiten Platz belegte das staatliche Unternehmen „Ukrnafta“ mit 59,8 Tsd. Tonnen. Das Unternehmen zeigte eine deutlich höhere Dynamik und steigerte den Import im Vergleich zum Juli 2025 um das 2,4-Fache.

Den dritten Platz belegte UPG mit einem Volumen von 53,2 Tsd. Tonnen.

Den vierten Platz belegte „AT Energo Trade“ mit 50,7 Tsd. Tonnen, den fünften WOG mit 42,9 Tsd. Tonnen. Diese Zahlen stammen aus der von „A-95“ veröffentlichten Infografik der TOP-10-Importeure von Diesel für Juli.

Somit sicherten allein OKKO und „Ukrnafta“ zusammen fast 133 Tsd. Tonnen, also rund 24% des gesamten Monatsimports.

Die höchsten Wachstumsraten unter den Marktteilnehmern erzielte dabei jedoch nicht ein Unternehmen aus den ersten fünf, sondern die „Westliche Brennstoff- und Energiegesellschaft“ (ZPEK). Sie steigerte ihre Lieferungen auf das 5,3-Fache – auf 31,9 Tsd. Tonnen.

In die Top Ten der größten Importeure kamen außerdem Unternehmen mit Liefermengen von etwa 20 Tsd. bis 35 Tsd. Tonnen.

Die zunehmende Konzentration auf große Lieferanten geht mit einem allgemeinen Anstieg der Importe einher. Im Juli wurden 562 Tsd. Tonnen Diesel in die Ukraine eingeführt – 5% mehr als ein Jahr zuvor.

Wie jedoch der Direktor von „A-95“, Serhii Kuiun, anmerkt, reichten selbst diese Mengen nicht aus, um die stark gestiegene Nachfrage zu decken. Auf dem Markt machte sich ein Mangel an Diesel bemerkbar – wegen preisbedingter Hamsterkäufe, der Aktivierung industrieller und privater Käufer sowie des steigenden Verbrauchs im Transportsektor.

Für August erwartet „A-95“ eine ausgewogenere Lage infolge höherer Lieferungen und sinkender Weltmarktpreise für Kraftstoff.

Quelle: „Consulting Group A-95“