Les cinq plus grandes entreprises ont assuré la moitié des importations de diesel en Ukraine en juillet

Les cinq plus grands importateurs de carburant diesel en Ukraine ont assuré en juillet 2026 environ la moitié de toutes les livraisons étrangères de cette ressource, selon les données du « Groupe de conseil A-95 ».

Au total, 134 entreprises ont importé du diesel au cours du mois, mais les cinq premières ont représenté environ 280 mille tonnes sur un volume total de 562 mille tonnes. Leur part cumulée s'est donc établie à environ 49,8% du marché de l'importation.

Le plus grand importateur a été le groupe OKKO, qui a introduit 73,1 mille tonnes de diesel. Ses livraisons ont augmenté de 32% par rapport à juillet de l'année dernière.

La deuxième place est revenue à l'entreprise publique « Ukrnafta », avec 59,8 mille tonnes. L'entreprise a affiché une dynamique nettement plus forte, en multipliant ses importations par 2,4 par rapport à juillet 2025.

UPG est arrivée troisième, avec un volume de 53,2 mille tonnes.

La quatrième place est revenue à « AT Energo Trade », avec 50,7 mille tonnes, et la cinquième à WOG, avec 42,9 mille tonnes. Ces chiffres figurent dans l'infographie du TOP-10 des importateurs de diesel pour juillet, publiée par « A-95 ».

Ainsi, OKKO et « Ukrnafta » à elles seules ont assuré près de 133 mille tonnes, soit environ 24% de l'ensemble des importations du mois.

Pourtant, c'est non pas une entreprise du top cinq qui a affiché le rythme de croissance le plus élevé parmi les acteurs du marché, mais la « Compagnie occidentale des combustibles et de l'énergie » (ZPEK). Elle a multiplié ses livraisons par 5,3, pour atteindre 31,9 mille tonnes.

Le top dix des plus grands importateurs comprenait aussi des entreprises dont les volumes de livraison allaient d'environ 20 mille à 35 mille tonnes.

La concentration croissante des grands fournisseurs s'inscrit dans un contexte d'augmentation générale des importations. En juillet, 562 mille tonnes de diesel ont été introduites en Ukraine, soit 5% de plus qu'un an auparavant.

Cependant, comme le note le directeur de « A-95 », Serhii Kuiun, même ces volumes se sont révélés insuffisants pour répondre à la demande, qui avait fortement augmenté. Une pénurie de diesel se faisait sentir sur le marché en raison de la ruée liée aux prix, de l'activation des acheteurs industriels et particuliers et de la hausse de la consommation dans le secteur des transports.

Pour août, « A-95 » s'attend à une situation plus équilibrée grâce à l'augmentation des livraisons et à la baisse des prix mondiaux du carburant.

Source : « Groupe de conseil A-95 »